LE VÉLO ÉLECTRIQUE URBAIN GRAND CONFORT

Le vélo de ville électrique Fischer Cita 3.1i est conçu pour vous offrir des trajets urbains en tout confort.

Facile à conduire, et léger (28kg), sa batterie intégrée, son porte-bagages, et son éclairage puissant intégré le rendent parfaitement adapté à la ville.

Sa tige de selle à ressort et sa fourche suspendue Suntour CR7V absorbant les chocs, font de ce vélo un modèle très confortable.

 

ÉQUIPÉ POUR LA VILLE

Idéal pour découvrir les joies du vélo électrique, le modèle Cita 3.1i est extrêmement simple d’utilisation grâce à sa transmission tout intégrée Shimano Nexus 7 vitesses et ces 5 niveaux d’assistance sélectionnable via son grand écran LCD multifonction.

Ce vélo électrique est équipé d'un moteur central sur pédalier silencieux et performant. Arpentez sereinement la ville grâce à son autonomie allant jusqu’à 100km et son aide au démarrage en côte.

 

NOUVELLE APPLICATION FISCHER E-CONNECT

Restez connecté avec la nouvelle application mobile Fischer E-connect. Elle vous permettra de naviguer gratuitement sur les pistes cyclables d’Europe, et de vous connecter à votre vélo électrique, pour vous donner accès aux informations clés de votre vélo en temps réel (autonomie restante, km parcourus etc).
 

Ce modèle existe aussi en noir mat.

CITA 3.1 // VÉLO VILLE ÉLECTRIQUE MIXTE FISCHER

1 899,00 €Prix
  • Informations complémentaires

    Caractéristiques principales et points forts du vélo ville électrique CITA 3,1i

    •  Moteur de 50 Nm
    •  Autonomie jusqu’à 100 km (varie en fonction du poids de l'utilisateur, de la route, du niveau d'assistance choisi…)
    •  Fourche et tige de selle suspendues absorbant les chocs
    •  Frein V brake
    •  Pneus renforcés typés route Kenda
    •  Ecran LCD multifonction (gestion de l'assistance, vitesse réelle, distance parcourue, distance totale ... )
    •  Selle Confort Wittkop
    •  Aide au démarrage en cote
    • Porte-bagages
    •  Batterie garantie 2 ans
    •  Cadre garanti 30 ans
    •  Temps de charge : 6h

    *L'autonomie varie du type de motorisation, du poids total, de la pression et de la largeur des pneus, de la route, de la fréquence des arrêts et des démarrages, de la puissance du cycliste, de la cadence de pédalage, du niveau d’assistance, de la pente, du vent, de la température extérieure, de l’état du vélo, de la vitesse...